让新能源汽车“驶”入千家万户

   “虽然未到旺季，但这段时间来看车订车的顾客还是不少，特别是周末和节假日，我们的销售人员都忙不过来。”广汽本田4S店销售经理岳海正忙着为顾客介绍新款新能源车。初秋时节，新能源汽车市场一派火热景象。8月28日，又一个周末，走进巴城黄家沟汽车博览中心，不少4S店里新能源汽车销售展区都有顾客在看车、选车、试驾。
　　在巴中，从无到有，新能源汽车市场发展有目共睹。自2018 年5 月我市启用新能源汽车专用号牌后，全市新能源充电汽车保有量达2100 余辆。随着我市新能源汽车销量持续升温，如何让新能源汽车“驶”入千家万户，本报记者进行了深入走访。
　　走访市场
　　全市40多家汽车品牌直营店　陆续推出新能源汽车
　“这款是我们刚上新的新能源电动汽车，不仅外形时尚，而且续航时间长、耗能低，相比燃油车开起‘划算’多了。”在巴城黄家沟汽车博览中心的北京汽车巴中4S店新能源汽车销售展区，负责销售的副总经理张晓玲一边安排顾客试驾，一边忙着向新进店顾客介绍店里的新款新能源电动汽车。
　　在展厅里，等待试驾时，巴城市民李军告诉记者，去年开始他就计划换车，一家人都赞成选择新能源电动汽车，“听销售说我们看中的这款车免购置税，跟同价位的燃油车相比能节约2万多元，我和爱人今天就准备把车定下来”。
　　同样，在比亚迪祥顺4S店内，一款超长续航的纯电动汽车吸引了不少市民关注。去年6月，该店取消燃油车销售，全部改销新能源汽车。“去年底以来，我们的新能源汽车销售一直看涨，现在虽然是淡季每月也至少有60台的订单。”该店销售经理张晓介绍，今年以来，来选购新能源汽车的客户增加了至少3成，该店的大多数车型都需预定，部分车型已经预定了20多台，基本无现车销售。
　　“性能都还可以，就是感觉价格超出了自己的预算。”市民刘先生连日来已到巴城多个4S店了解新能源汽车，看到喜欢的几款车型价格都超出了预算，让他有些犹豫。
　　记者走访发现，巴城新能源电动汽车价位普遍在10万元至30万元之间。梳理发现，今年3月以来，包括哪吒、特斯拉、比亚迪等在内的10余家新能源车企均官宣涨价，涉及的车型售价上调幅度从3000元至3万元不等。各车企公告的涨价理由普遍集中于“受到上游原材料价格持续大幅上涨”影响。
　　“目前，巴中新能源汽车市场正加快升温，全市40多家汽车品牌直营店都陆续推出了新能源汽车，今年上半年全市新能源汽车销售额已占总额三成。”巴中市汽车行业协会负责人段新强介绍，当前新能源汽车在全国快速推广，受疫情等因素影响，部分新能源汽车出现了供不应求的现象，甚至出现部分热门车型需要长时间排队购车的局面。
　　车主感受
　　用车成本低　驾车体验好
　　今年以来，不少市民都能感受到，除了新能源纯电动公交车，路上挂绿牌行驶的新能源私家车越来越多了。
　　1月下旬，市民王先生预约提车2个月后，终于将购买的新能源车开回了家。“我买的这款新能源混动汽车，卖得比较火，所以等了很久才提车。当时，油车换电车置换补贴有3000元，还是很优惠的。”王先生说，买混动汽车是因为车既可以充电，也可以加油，不怕临时有事车没电无法开的情况。
　　用车半年多，王先生直言“真香”。“跟加油的费用相比，充电确实便宜很多。”王先生说，平时都是在城里出行，120多公里的用电里程完全够了，只是长途出行才加汽油。根据实际驾车情况，一般一两天充一次电，充满电大约用电量为10度。“我们经常回城郊的老家，上坡路比较多。目前感觉上坡路会费电一点，但回程基本不耗电，还能用动能反馈充电。在老家也不怕车没电，用插线板充电就可以。”王先生介绍。
　　另一位新能源汽车车主杨先生介绍，他每个月驾车行驶约1000公里，以前的燃油车每月油耗800元至1000元，换新能源车后每月充电成本不到200元。
　　杨先生换车后，不少亲朋好友都来体验驾驶他的新能源汽车。“很多朋友开我的车都说，怎么这么安静，基本没有什么噪音，坐在里面很舒服，百米加速也很快。”杨先生说，因为车位上安装了充电桩，平时充电比较方便，充电也快。
　　据了解，杨先生所在小区，有的新能源车主没有安装充电桩，平时都是在白云台的公共充电桩充电，一般充满电需要半小时左右。
　　购车顾虑
　　“里程焦虑”怎么破？
　　从外观上的时尚感到操作上的科技感，第一次驾驶新能源汽车的司机往往会收获超乎意外的驾车体验。在某品牌汽车4S店，顾客李先民说：“我坐这个新能源试驾车，确实很舒服，空间也大，但由于是纯电动的，在续航里程和汽车提速动力这块还是有很多担忧，毕竟巴中山区多。”
　　针对续航问题，比亚迪巴中4S店销售经理伏林说：“去年3月初，为助推实现碳达峰、碳中和目标，比亚迪汽车全面停产燃油车，改为生产新能源汽车，采用的是刀片电池，在有限的空间内布置更多的电池，提高能量密度和续航里程。现在我们的新能源纯电动汽车充满电后，续航能力可达730公里。”据了解，刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。该电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但其成本低于三元锂电池。
　　伏林介绍，电动汽车的续航里程与很多因素有关，比如环境温度、胎压、风向、是否开启空调、车辆本身的空气阻力、电池容量等。纯电动新能源汽车没有发动机，其中很多系统都是依靠电力运行。比如纯电动汽车的空调系统，完全靠电来运行，如果在行驶过程中开启空调，续航里程就会减少。在新能源汽车的续航里程问题上，“慢充为主、快充为辅、鼓励换电”的解决方案正在形成。
　　充电难如何解决？
　　记者走访发现，充电难问题也是大多数准车主的一大顾虑。“我之前开过朋友的新能源汽车，确实很不错，现在油价太高，新能源汽车成本也低，我也想买一辆。但是，巴中现在充电桩不多，担心买了之后充电困难。”想购买新能源汽车的市民谢翔说。
　　对此，部分新能源汽车店销售人员表示，现在大多数新能源汽车购车都会配送充电桩，顾客只需带上身份证、车位环境照片、车位证明材料到车位所在区域的供电部门提出用电报装申请，供电部门审核通过后，到安装位置确定施工方案，在用电方案答复意见登记表盖章之后就能开始施工。在约定时间内，施工队会上门安装。
　　记者了解到，目前的新能源电动汽车充电桩分为便携式充电器、家用充电桩和公共充电桩。便携式充电器利用随车附带的便携式充电电缆与普通家用插座连接进行充电，但它的充电时长相对较长，可以作为其他充电方式的补充，方便车主随时补充电量。“家用充电桩是最常见的充电设备之一，不同类型的家用充电桩虽然输出功率不同，但基本上可以保证电动汽车一个晚上就能充满电。而大多数公共充电桩分为快充和慢充，慢充充满一般需要3至6个小时，快充充满只需要30分钟至45分钟。”北京汽车巴中4S店负责人唐新卓介绍。
　　此外，在售后维护保障方面，相关汽车销售店均表示，新能源汽车交车后，整车终身免费质保，终身免费基础保养，并向客户定期进行电充检修、测试。同时，建议新能源汽车车主驾驶时匀速用车，当车辆行驶里程数达到1万公里，就到4S店进行保养。
　　政策措施
　　免征新能源汽车购置税　加快建设新能源充电站
　　今年7月，国务院常务会议明确指出，延续免征新能源汽车购置税政策。
　　“当前，全市新能源充电汽车保有量2000余辆，受油价影响以及国家免征新能源汽车购置税政策刺激，相信越来越多的市民会将新能源汽车作为购车首选，新能源汽车市场未来看好。”段新强说。
　　对于我市新能源车市的展望，相关行业人士、销售店负责人均持较为乐观的态度。在高油价、补贴政策延续等多重因素影响刺激下，新能源车市有望迎来销量井喷。此外，巴中市相关部门也联合汽车行业协会、商家举办新能源汽车专场展览，开展进机关、下乡村等活动，充分激发市场活力。
　　6月17日，“巴中市首届新能源汽车进机关宣传推广活动”在巴城人民广场举行。该活动旨在通过现场宣传体验方式，传播绿色低碳发展理念，引导公共机构广大干部职工践行绿色低碳生活方式。
　　同时，位于巴城北环线一侧红碑塝新能源充电站（桩）及停车场项目建设正在加紧推进。该项目预计总投资1.6亿元，包括98个小车充电桩和3个大车充电桩，还有380个地下、地面停车位，力争今年内建成投入使用。
　　……
　　自2018年以来，我市加快推广应用新能源汽车步伐，从加强基础设施建设到鼓励商业模式创新，从充电设施建设到新能源公交车再到机关单位带头使用新能源汽车，措施有力有序，步伐稳步迈进，聚力让新能源汽车“驶”入巴中千家万户，竭力让“绿色、智能、安全”的新能源汽车在前行的道路上劈波斩浪、一往无前。